Málokdy se stává, že by termostat neotvřel po dosažení předepsané teploty motoru. V takovém případě dochází k přehřívání až vyvaření chladící kapaliny. Chladič vody přitom zůstává studený. Jedná se ale o vyjímečný jev, kdy většinou je na vině vadné těsnění hlavy motoru. Nejčastější závadou je, že termostat zůstane trvale otevřen. V takovém případě chladící kapalina proudí chladičem i u studeného motoru. Následně pak motoru trvá neúměrně dlouho, než se ohřeje na provozní teplotu a při jízdě například z kopce může teplota opět klesat. Pokud se vám tento problém děje, tak se s největší pravděpodobností jedná o tento díl.
Termostat pro RENAULT THALIA II (LU1/2_), 1.5 dCi (1461ccm/48kW/65HP)
Cena s DPH: 507 Kč
otevírací teplota [°C]: 89
typ karoserie: s krytem
Doplňující výrobek/info 2: se senzorem, s tesnicim krouzkem
Zobraz všechny vlastnosti
Zboží není dostupné
Cena s DPH: 636 Kč
typ karoserie: s krytem
Doplňkový výrobek/ doplňkové info: s tesnenim
otevírací teplota [°C]: 89
Zobraz všechny vlastnosti Konstrukční rok do (rok/měsíc): 201406
Zboží není dostupné
Cena s DPH: 908 Kč
otevírací teplota [°C]: 89
typ karoserie: s krytem
Doplňkový výrobek/ doplňkové info: s tesnenim
Zobraz všechny vlastnosti Konstrukční rok do (rok/měsíc): 201312
kód motoru: K9K.7.40
Zboží není dostupné