Málokdy se stává, že by termostat neotvřel po dosažení předepsané teploty motoru. V takovém případě dochází k přehřívání až vyvaření chladící kapaliny. Chladič vody přitom zůstává studený. Jedná se ale o vyjímečný jev, kdy většinou je na vině vadné těsnění hlavy motoru. Nejčastější závadou je, že termostat zůstane trvale otevřen. V takovém případě chladící kapalina proudí chladičem i u studeného motoru. Následně pak motoru trvá neúměrně dlouho, než se ohřeje na provozní teplotu a při jízdě například z kopce může teplota opět klesat. Pokud se vám tento problém děje, tak se s největší pravděpodobností jedná o tento díl.
Termostat pro SAAB 900 I Combi Coupe, 2.0 Turbo-16 (1985ccm/132kW/180HP)
Cena s DPH: 266 Kč
typ karoserie: bez krytu
Doplňkový výrobek/ doplňkové info: s tesnenim
otevírací teplota [°C]: 88
Zobraz všechny vlastnosti Konstrukční rok do (rok/měsíc): 199310
Skladem (DS)
? Když teď objednám, tak zboží dostanu:
| PPL kurýrní služba | čtvrtek 25.4.2024 |
|---|---|
| GLS kurýrní služba | čtvrtek 25.4.2024 |
| Osobní odběr | zítra 24.4.2024 po 10:00 hod |
Cena s DPH: 190 Kč
otevírací teplota [°C]: 81
Hmotnost ( v kg ): 0,09
Doplňující výrobek/info 2: s tesnicim krouzkem
Zobraz všechny vlastnosti Dbejte servisnich informaci: ✓
Konstrukční rok do (rok/měsíc): 199312
Zboží není dostupné
Cena s DPH: 455 Kč
otevírací teplota [°C]: 89
roura, potrubí - ? (v mm): 54
Doplňkový výrobek/ doplňkové info: s tesnenim
Zobraz všechny vlastnosti
Zboží není dostupné