Málokdy se stává, že by termostat neotvřel po dosažení předepsané teploty motoru. V takovém případě dochází k přehřívání až vyvaření chladící kapaliny. Chladič vody přitom zůstává studený. Jedná se ale o vyjímečný jev, kdy většinou je na vině vadné těsnění hlavy motoru. Nejčastější závadou je, že termostat zůstane trvale otevřen. V takovém případě chladící kapalina proudí chladičem i u studeného motoru. Následně pak motoru trvá neúměrně dlouho, než se ohřeje na provozní teplotu a při jízdě například z kopce může teplota opět klesat. Pokud se vám tento problém děje, tak se s největší pravděpodobností jedná o tento díl.
Termostat pro BMW 1500-2000 (115, 116, 118, 121), 2000 (1990ccm/74kW/100HP)
Cena s DPH: 523 Kč
typ karoserie: s krytem
otevírací teplota [°C]: 80
Zboží není dostupné
Cena s DPH: 677 Kč
otevírací teplota [°C]: 80
typ karoserie: s krytem
Doplňkový výrobek/ doplňkové info: bez tesneni
Zobraz všechny vlastnosti Hmotnost ( v kg ): 0,24
Konstrukční rok do (rok/měsíc): 197112
kód motoru: M10 B20
Zboží není dostupné