Málokdy se stává, že by termostat neotvřel po dosažení předepsané teploty motoru. V takovém případě dochází k přehřívání až vyvaření chladící kapaliny. Chladič vody přitom zůstává studený. Jedná se ale o vyjímečný jev, kdy většinou je na vině vadné těsnění hlavy motoru. Nejčastější závadou je, že termostat zůstane trvale otevřen. V takovém případě chladící kapalina proudí chladičem i u studeného motoru. Následně pak motoru trvá neúměrně dlouho, než se ohřeje na provozní teplotu a při jízdě například z kopce může teplota opět klesat. Pokud se vám tento problém děje, tak se s největší pravděpodobností jedná o tento díl.
Termostat pro BMW 1 (F20), 120 i (1598ccm/130kW/177HP)
Cena s DPH: 1 695 Kč
typ karoserie: s krytem
druh provozu: elektricky rizeny
Doplňkový výrobek/ doplňkové info: s tesnenim
Zobraz všechny vlastnosti otevírací teplota [°C]: 105
Konstrukční rok do (rok/měsíc): 201606
Skladem (DS)
? Když teď objednám, tak zboží dostanu:
| PPL kurýrní služba | čtvrtek 2.5.2024 |
|---|---|
| GLS kurýrní služba | čtvrtek 2.5.2024 |
| Osobní odběr | zítra 30.4.2024 po 10:00 hod |
Cena s DPH: 1 253 Kč
otevírací teplota [°C]: 105
Doplňující výrobek/info 2: s tesnicim krouzkem
typ karoserie: plastove pouzdro
Zobraz všechny vlastnosti Materiál pláżtě: GFK (plast zesílený skleněnými vlákny)
Zboží není dostupné
Cena s DPH: 2 486 Kč
otevírací teplota [°C]: 105
Počet koncovek: 2
Hmotnost ( v kg ): 0,287
Zobraz všechny vlastnosti Doplňkový výrobek/ doplňkové info: s těsněním
Doplňující výrobek/info 2: se senzorem
typ karoserie: s krytem
Zboží není dostupné