Málokdy se stává, že by termostat neotvřel po dosažení předepsané teploty motoru. V takovém případě dochází k přehřívání až vyvaření chladící kapaliny. Chladič vody přitom zůstává studený. Jedná se ale o vyjímečný jev, kdy většinou je na vině vadné těsnění hlavy motoru. Nejčastější závadou je, že termostat zůstane trvale otevřen. V takovém případě chladící kapalina proudí chladičem i u studeného motoru. Následně pak motoru trvá neúměrně dlouho, než se ohřeje na provozní teplotu a při jízdě například z kopce může teplota opět klesat. Pokud se vám tento problém děje, tak se s největší pravděpodobností jedná o tento díl.
Termostat pro BMW 5 (E28), M5 (3453ccm/210kW/286HP)
Cena s DPH: 107 Kč
otevírací teplota [°C]: 80
typ karoserie: bez krytu
Doplňující výrobek/info 2: s tesnicim krouzkem
Zobraz všechny vlastnosti
Skladem (DS)
? Když teď objednám, tak zboží dostanu:
| PPL kurýrní služba | pátek 10.5.2024 |
|---|---|
| GLS kurýrní služba | pátek 10.5.2024 |
| Osobní odběr | čtvrtek 9.5.2024 po 10:00 hod |
Cena s DPH: 440 Kč
otevírací teplota [°C]: 80
roura, potrubí - ? (v mm): 67
Doplňkový výrobek/ doplňkové info: s tesnenim
Zobraz všechny vlastnosti kód motoru: M88/3
Zboží není dostupné