Málokdy se stává, že by termostat neotvřel po dosažení předepsané teploty motoru. V takovém případě dochází k přehřívání až vyvaření chladící kapaliny. Chladič vody přitom zůstává studený. Jedná se ale o vyjímečný jev, kdy většinou je na vině vadné těsnění hlavy motoru. Nejčastější závadou je, že termostat zůstane trvale otevřen. V takovém případě chladící kapalina proudí chladičem i u studeného motoru. Následně pak motoru trvá neúměrně dlouho, než se ohřeje na provozní teplotu a při jízdě například z kopce může teplota opět klesat. Pokud se vám tento problém děje, tak se s největší pravděpodobností jedná o tento díl.
Termostat pro DAIHATSU FEROZA Hard Top (F300), 1.6 i 16V 4x4 (1590ccm/70kW/95HP)
Cena s DPH: 505 Kč
typ karoserie: bez krytu
Doplňkový výrobek/ doplňkové info: s tesnenim
otevírací teplota [°C]: 78
Zobraz všechny vlastnosti Konstrukční rok do (rok/měsíc): 199712
Zboží není dostupné
Cena s DPH: 956 Kč
otevírací teplota [°C]: 84
roura, potrubí - ? (v mm): 52
Doplňkový výrobek/ doplňkové info: s tesnenim
Zobraz všechny vlastnosti Konstrukční rok do (rok/měsíc): 199712
kód motoru: HD-E
Zboží není dostupné
Cena s DPH: 1 184 Kč
Původní cena: 1 440 Kč
otevírací teplota [°C]: 78
roura, potrubí - ? (v mm): 52
Doplňkový výrobek/ doplňkové info: s tesnenim
Zobraz všechny vlastnosti Konstrukční rok do (rok/měsíc): 199712
kód motoru: HD-E
Zboží není dostupné