Málokdy se stává, že by termostat neotvřel po dosažení předepsané teploty motoru. V takovém případě dochází k přehřívání až vyvaření chladící kapaliny. Chladič vody přitom zůstává studený. Jedná se ale o vyjímečný jev, kdy většinou je na vině vadné těsnění hlavy motoru. Nejčastější závadou je, že termostat zůstane trvale otevřen. V takovém případě chladící kapalina proudí chladičem i u studeného motoru. Následně pak motoru trvá neúměrně dlouho, než se ohřeje na provozní teplotu a při jízdě například z kopce může teplota opět klesat. Pokud se vám tento problém děje, tak se s největší pravděpodobností jedná o tento díl.
Termostat pro FORD MAVERICK, 2.3 16V (2261ccm/110kW/150HP)
Cena s DPH: 370 Kč
Doplňující výrobek/info 2: bez senzoru
otevírací teplota [°C]: 90
Doplňkový výrobek/ doplňkové info: s těsněním
Zobraz všechny vlastnosti
Skladem (DS)
? Když teď objednám, tak zboží dostanu:
| PPL kurýrní služba | čtvrtek 2.5.2024 |
|---|---|
| GLS kurýrní služba | čtvrtek 2.5.2024 |
| Osobní odběr | úterý 30.4.2024 po 10:00 hod |
Cena s DPH: 498 Kč
otevírací teplota [°C]: 90
typ karoserie: s krytem
Doplňující výrobek/info 2: s tesnicim krouzkem
Zobraz všechny vlastnosti
Zboží není dostupné
Cena s DPH: 904 Kč
typ karoserie: s krytem
Doplňkový výrobek/ doplňkové info: s tesnenim
otevírací teplota [°C]: 90
Zobraz všechny vlastnosti Konstrukční rok do (rok/měsíc): 200605
Zboží není dostupné
Cena s DPH: 1 294 Kč
otevírací teplota [°C]: 90
typ karoserie: s krytem
Doplňkový výrobek/ doplňkové info: s tesnenim
Zobraz všechny vlastnosti Konstrukční rok do (rok/měsíc): 200605
kód motoru: L3
Zboží není dostupné