Málokdy se stává, že by termostat neotvřel po dosažení předepsané teploty motoru. V takovém případě dochází k přehřívání až vyvaření chladící kapaliny. Chladič vody přitom zůstává studený. Jedná se ale o vyjímečný jev, kdy většinou je na vině vadné těsnění hlavy motoru. Nejčastější závadou je, že termostat zůstane trvale otevřen. V takovém případě chladící kapalina proudí chladičem i u studeného motoru. Následně pak motoru trvá neúměrně dlouho, než se ohřeje na provozní teplotu a při jízdě například z kopce může teplota opět klesat. Pokud se vám tento problém děje, tak se s největší pravděpodobností jedná o tento díl.
Termostat pro MITSUBISHI CARISMA limuzína (DA_), 1.9 DI-D (DA5A) (1870ccm/75kW/102HP)
Cena s DPH: 165 Kč
Původní cena: 237 Kč
otevírací teplota [°C]: 88
Vnější průměr [mm]: 53
Hmotnost ( v kg ): 0,06
Zobraz všechny vlastnosti Doplňující výrobek/info 2: s tesnicim krouzkem
Dbejte servisnich informaci: ✓
Zboží není dostupné
Cena s DPH: 237 Kč
typ karoserie: bez krytu
Doplňkový výrobek/ doplňkové info: s tesnenim
otevírací teplota [°C]: 88
Zobraz všechny vlastnosti Konstrukční rok do (rok/měsíc): 200410
Zboží není dostupné
Cena s DPH: 442 Kč
otevírací teplota [°C]: 89
roura, potrubí - ? (v mm): 53,5
Doplňkový výrobek/ doplňkové info: s tesnenim
Zobraz všechny vlastnosti Konstrukční rok do (rok/měsíc): 200312
Zboží není dostupné