Málokdy se stává, že by termostat neotvřel po dosažení předepsané teploty motoru. V takovém případě dochází k přehřívání až vyvaření chladící kapaliny. Chladič vody přitom zůstává studený. Jedná se ale o vyjímečný jev, kdy většinou je na vině vadné těsnění hlavy motoru. Nejčastější závadou je, že termostat zůstane trvale otevřen. V takovém případě chladící kapalina proudí chladičem i u studeného motoru. Následně pak motoru trvá neúměrně dlouho, než se ohřeje na provozní teplotu a při jízdě například z kopce může teplota opět klesat. Pokud se vám tento problém děje, tak se s největší pravděpodobností jedná o tento díl.
Termostat pro RENAULT 25 (B29_), 2.7 V6 Injection (B298) (2664ccm/104kW/141HP)
Cena s DPH: 338 Kč
otevírací teplota [°C]: 86
roura, potrubí - ? (v mm): 68
Doplňkový výrobek/ doplňkové info: s tesnenim
Zobraz všechny vlastnosti Konstrukční rok do (rok/měsíc): 198905
kód motoru: Z7V.7.08,Z7V.7.09; Z7V.7.11
Zboží není dostupné
Cena s DPH: 391 Kč
typ karoserie: bez krytu
Doplňkový výrobek/ doplňkové info: s tesnenim
otevírací teplota [°C]: 86
Zobraz všechny vlastnosti Konstrukční rok od (rok/měsíc): 198405
Zboží není dostupné