Málokdy se stává, že by termostat neotvřel po dosažení předepsané teploty motoru. V takovém případě dochází k přehřívání až vyvaření chladící kapaliny. Chladič vody přitom zůstává studený. Jedná se ale o vyjímečný jev, kdy většinou je na vině vadné těsnění hlavy motoru. Nejčastější závadou je, že termostat zůstane trvale otevřen. V takovém případě chladící kapalina proudí chladičem i u studeného motoru. Následně pak motoru trvá neúměrně dlouho, než se ohřeje na provozní teplotu a při jízdě například z kopce může teplota opět klesat. Pokud se vám tento problém děje, tak se s největší pravděpodobností jedná o tento díl.
Termostat pro VW JETTA IV (162, 163), 1.8 TSI (1798ccm/125kW/170HP)
Cena s DPH: 206 Kč
otevírací teplota [°C]: 80
typ karoserie: bez krytu
Skladem (DS)
? Když teď objednám, tak zboží dostanu:
| PPL kurýrní služba | pátek 3.5.2024 |
|---|---|
| GLS kurýrní služba | pátek 3.5.2024 |
| Osobní odběr | čtvrtek 2.5.2024 po 10:00 hod |
Cena s DPH: 321 Kč
otevírací teplota [°C]: 85
Vnější průměr [mm]: 53
Hmotnost ( v kg ): 0,108
Zobraz všechny vlastnosti
Zboží není dostupné
Cena s DPH: 546 Kč
otevírací teplota [°C]: 80
typ karoserie: s krytem
Doplňkový výrobek/ doplňkové info: s tesnenim
Zobraz všechny vlastnosti
Zboží není dostupné